Thule – Palm

Opis

Thule je poznata švedska kompanija kojoj je u fokusu bezbednost prilikom putovanja. Nadaleko su poznati njihovi krovni nosači, ali i krovne korpe i krovni koferi koji umogome olakšavaju putovanja kada je gepek nedovoljan za sav prtljag, a svi koji često koriste bicikl znaju i za njihova sedišta za bicikl, pa i prikolice. Pored toga imaju mnoštvo proizvoda, pa je sasvim razumno da proizvode i dečija auto-sedišta. A svi koji se bar malo interesuju za bezbednost dece kao putnika znaju da je Švedska zemlja koja postavlja visoke standarde.

Buster s naslonom Thule Palm dizajniran je upravo u Švedskoj, a proizveden u Poljskoj, što je velika retkost s obzirom na to da se proizvodnja uglavnom odvija u Kini.

Bez obzira na to da li idete na kratak ili dug put, Thule Palm biće odličan izbor. Uvek treba imati na umu na se nezgode, statistički, češće događaju na kratkim relacijama i u urbanim sredinama, pa nemojte čekati dugačak put da obezbedite svom detetu bezbedno auto-sedište. No, uvek treba i izabrati auto-sedište uzrastu deteta, ali i sveukupnoj zrelosti. Iako je Thule palm deklarisan od 100 do 150cm, ipak visina nije jedini kriterijum za prelazak deteta u buster s naslonom. Kriterijuma je više i trebaju biti ispunjeni svi, no uvek treba voditi računa o tome da se minimalni uslovi razlikuju od bezbednosnih preporuka.

Minimalni uslovi za prelazak deteta u buster s naslonom su:

• 4 pune godine
• 100cm
• 15kg
• da je dtetova zadnjica u najdubljem delu, skroz do naslona
• da su leđa celom dužinom na naslonu
• da pojas automobila ima pravilnu putanju (krilni deo prelazi preko detetovih kukova, a ne stomaka, dijagonalni deo je na ključnoj kosti) i
• da je dete dovoljno zrelo da sve veme sedi potpuno mirno, bez ikakvog naginjanja, igranja kopčom, izvlačenja ruke…

Četvorogodišnje dete u najvećem broju slučajeva zaista nije dovoljno zrelo da sve vreme sedi potpuno mirno, a ni njihov skeletni sistem nije još uvek zreo za vezivanje pojasom automobila, pa je bezbednosna preporuka da u buster s naslonom pređu što kasnije, bar ne pre pete godine, a idealno i kasnije.

Thule Palm ima i i-size odobrenje, 100-135cm, a deklarisan je do 150cm i to, po odgovoru proizvođača, bez ograničenja težinom. odlikuje ga i mekana pena koja doprinosi udobnosti. Vođice za pojas automobila su prilično precizne i dobro osmišljene, jer je od izuzetne važnosti da pojas automobila ima pravilnu putanju. Kao što je već navedeno, pojas automobila uvek treba da prelazi preko najčvršćih kostiju. Prostran naslon za glavu, napredna bočna zaštita, jednostavna i brza montaža roditeljima donose bezbrižnost u ovom brzom vremenu.

Vrhunska bezbednost i zaštita
Thule Palm osigurava da vaše dete ostane adekvatno, a samim tim i bezbedno, pozicionirano i smešteno tokom celog putovanja, kombinujući bezbednost i udobnost, . Dizajn, naročito uz Thule Palm oslonac za noge (prodaje se zasebno), sprečava bol i utrnulost podržavajući cirkulaciju krvi i držanje. Ovo je veoma velika pogodnost, naročito za decu koja su u buster s naslonom prešla iz suprotnog smera, gde su navikla da imaju potporu za noge. Na ovaj način, napredna Thule zaštita od bočnog udara i veliki zaštitni naslon za glavu mogu pružiti maksimalnu bezbednost, pružajući vam mir na svakom putovanju. Thule Impact Protection System, ukloniva bočna zaštita koja se može postaviti i sa leve i sa desne strane (u zavisnosti od toga na koje mesto ćete montirati Palm) tu je radi veće bezbednosti. Zanimljivo je da se dečija auto-sedišta po staroj regulativi (R44) nisu testirala na bočne udare, dok se po R129 testiraju, te bočne zaštite mogu biti integrisane ili manuelne (uklonive). 

Jednostavna montaža
Thule Palm je dizajniran za jednostavnu montažu sa intuitivnim sistemom provođenja pojasa koji pomaže u osiguravanju adekvatne putanje pojasa svaki put. Integrisane isofix kuke mogu se, ali i ne moraju koristiti. To znači da se Thule Palm može montirati i bez njih, samo pojasom automobila. Isofix svakako ima ograničenje težine koju može da zadrži, pa tako kod bustera s naslonom nema bezbednosnu funkciju, nego samo služi da zadržava buster s naslonom kada dete nije u njemu. Ali, ako vaš automobil nema isofix, ili ga nećete koristiti jer želite da montirate tri auto-sedišta/potrebno je da odrasla osoba sedne pored ili između dva dečija auto-sedišta, samo ćete svaki put kad vaše dete nije u busteru s naslonom zakopčati pojas automobila. To je važno učiniti kako auto-sedište ne bi postalo projektil u slučaju kočenja/nezgode, jer kada nije montirano moglo bi da ugrozi i povredi ostale putnike. Podstičemo dete na osamostaljivanje, da samo sedne i zakopča pojas automobila, ali je, naravno, neophodno, da odrasla osoba uvek izvrši proveru.  Sistem usmeravanja (vođice) pojasa minimizira rizik od nepravilne montaže i smeštanja deteta, osiguravajući bezbednost i udobnost. Pored toga, naslon se podešava, pružajući bolje prianjanje na bilo koje sedište u vozilu. Šta to, zapravo, znači? To znači da naslon bustera s naslonom Thule Palm može da se obara i uspravlja, što je važno jer svaki automobil ima drugačiju klupu, a ova opcija omogućava bezbednu montažu.

Vrhunska udobnost i elegantan dizajn
Duža putovanja nikada nisu bila udobnija. Ovaj buster s naslonom ima jedinstveni jastuk od pene, prostran i udoban naslon za glavu i mogućnost postavljanja Thule Palm oslonca za noge (prodaje se zasebno) za dodatnu potporu nogama. Sedište ima vrhunsku završnu obradu i detalje sa elegantnim dizajnom koji se dopadaju i roditeljima i deci. PUR-comfort pena kojom je ispunjena unutrašnjost, dizajnirana je da ravnomerno rasporedi težinu i smanji pritisak, što svakako doprinosi udobnosti. 

Naslon se može podići u čak 15 položaja, a navlaka se vrlo lako skida i periva je u mašini za veš (odrćavanje i pranje se izvode isključivo prema uputstvu za upotrebu).

Testirano do krajnjih granica
U Thule Test Center™ u Hilerstorpu, u Švedskoj, proizvodi prolaze kroz ekstremna testiranja. To znači izlaganje pustinjskoj vrućini i arktičkoj hladnoći, otpornost na vodu, testove pada i testove zatezanja, udara i sudara u aerotunelima. Thule Test Program™ obuhvata preko 25 Thule test standarda koji daleko prevazilaze trenutni ISO standard.